Справочник домашнего мастера

Неисправности плит

Согласно статистике, приблизительно 55% неисправностей плит возникает из-за нарушений в работе кранов горелок. Одной из неисправностей является тугое вращение кранов. Заводская смазка крана рассчитана на срок не менее трех лет. Эта смазка обладает высокой температурой каплепадения, то есть тугоплавкостью, учитывая в основном нагрев духовки, достигающий 270 °С.

Влияние температуры подогрева на разжижение смазки можно ослабить. Для этого на время действия духовки на выдвижной поддон (под кранами) кладут лист асбеста, смоченную тряпку или металлический лист толщиной 1—3 мм, обмазанный глиной. При необходимости краны горелок смазывают смазкой ЛГ-ГАЗ-41 (ТУ 38 101644-76), ЛС-III (ТУ 38 УССР 201145-73) или НК-50 (по ГОСТ 5572-67).

Солидол и технический вазелин для смазки кранов горелок можно использовать, когда нет специально предназначенных составов. Без разборки в кран горелки разрешается капнуть из пипетки машинное масло.

В плитах выпуска прошлых лет кран смазывают в следующем порядке.

  • Вынимают вилку шнура электропитания плиты из розетки.
  • Перекрывают пробковым натяжным краном на газопроводе доступ газа к кранам горелок плиты.
  • Вставляют отвертку между щитком и рукояткой и стягивают рукоятку.
  • Вынимают винты крепления щитка.
  • Выворачивают стопорный винт (если этому мешает край стола, отделяют его, выкрутив винты).
  • Вынимают стержень и пробку, поддев ее отверткой за овальное отверстие, через которое проходил стопорный винт.
  • Извлекают из пробки пружину.
  • Протирают пробку и соприкасающуюся поверхность корпуса тряпочкой, смоченной в керосине (растворителе, тройном одеколоне и т. п.), сняв остатки прежней смазки.
  • Насухо протирают конические поверхности и наносят на них тончайший слой смазки.
  • Вставляют пробку в корпус и проворачивают ее несколько раз отверткой за овальное отверстие под стопорный винт.
  • Вынимают пробку и очищают сверления, через которые поступает газ, от закрывающей их смазки (желательно загибом из тонкой проволоки прочистить устьице отверстия в корпусе для прохода газа).
  • Возвращают пробку в корпус так, чтобы овальное отверстие расположилось против прорези в корпусе.
  • Вставляют в пробку стержень с пружиной так, чтобы закрутить стопорный винт.

Остальную сборку выполняют в порядке, обратном разборке. При этом следует помнить, что каждому корпусу соответствует своя пробка.

В плитах 80-х годов («Электа» ПГ-2 и др.) требуется не смазка, а освобождение от смазки газоходных каналов в кранах (рис. 1-10-8). Без очистки этих каналов газ в горелках будет еле теплиться или вообще не доходить до горелок.

Рис. 1-10-8. Верхняя часть газовой плиты «Электа»: а — детали; б — положение рукояток управления; 1 — панель; 2 — регулировочный винт; 3 — вертикальная горелка; 4 — щиток; 5 — вертикальное сопло; 6 — пробка; 7 — корпус; 8 — крышка; 9 — стержень; 10 — пластинчатая пружина; 11 — дверца духовки; I — полностью открыто; II — открыто на «малое пламя»; III — закрыто

Смазку на кранах можно спасти от подгорания. Вполне житейский способ рекомендован даже для плиты повышенной комфортности отечественного производства модели ПГ-4-П-14.

Выдвигают поддон плиты и кладут на него смоченную водой тряпицу. Основная часть жара из-под дверцы духовки будет поглощена подсыхающей тряпицей.

Иной способ использован в плите зарубежного производства. После того как зажигают жарочную горелку духовки, приоткрывают дверцу. Специально отштампованный заводским путем отражатель С-образной формы вставляют между дверцей и панелью управления. Отражатель препятствует перегреву всей панели управления, включающей краны горелок, таймер, кнопку освещения, систему электронного розжига конфорок.

Постоянный адрес страницы: https://plumber.service-manual.company/gazosnabzhenie/neispravnosti-plit/