Отопление
Системы отопления
Водяное отопление позволяет экономить до 20% тепла по сравнению с печным. Преимущества этого способа отопления особенно проявляются, когда нужно обогреть 3—5 и более комнат. Водяное отопление гигиеничнее печного, так как котел с топкой можно разместить в подсобном помещении. Можно даже в какой-то степени отопить чердак и разместить там теплицу. Системы водяного отопления, как правило, состоят из котла, труб и отопительных приборов.
Простейшее водяное отопление - с естественной циркуляцией воды. Движение воды по системе происходит благодаря изменению ее плотности в зависимости от повышения температуры. Так, при температуре 40 °С плотность воды равняется 992,24 кг/м3, 70 °С - 977 кг/м3. К тому же при температуре свыше 40 °С из воды выделяется воздух. Его растворимость в воде резко падает. Поэтому давление воды в охлаждаемых стояках будет больше давления в главном стояке. И вода, пройдя отопительные приборы, снова поступит в котел, вытесняя нагретую. Вот почему для улучшения циркуляции рекомендуют утепление главного стояка.
Циркуляция будет продолжаться до тех пор, пока система заполнена; котел будет подогреваться, и интервал температур между холодной и горячей водой составит не менее 25 °С. Интенсифицировать циркуляцию воды можно увеличением разницы в расположении котла и отопительных приборов по высоте. Минимальная разница теоретически должна быть равна 3 м. Поэтому предпочтительнее монтировать котел в подвале, где одновременно размещают топливохранилище, при этом возрастает тяга в дымовой трубе.
Если в доме отсутствует подвал и котел размещен на первом этаже на уровне отопительных приборов, то следует центр котла по вертикали сместить хотя бы на 20 см ниже середины отопительных приборов, установив котел в приямок.
Все системы отопления с естественной циркуляцией воды действенны в пределах 15-30 м. Именно на этой длине циркуляционный напор расходуется на преодоление трения о внутренние поверхности труб, запорную арматуру и т. д. Для уменьшения сопротивления используют трубы крупных диаметров и отопительные приборы с широкими проходными сечениями типа регистров (рис. 1-9-2, 1-9-7б).
Рис. 1-9-2. Схема системы отопления железнодорожного пассажирского вагона: 1-отопительный прибор в туалете; 2-регистры у пола вагона; 3-труба горячей воды; 4-расширительный бак проточного типа; 5-котел; 6-раковина
Рис. 1-9-7. Проникновение холодных потоков из окна в зависимости от длины отопительного прибора: а-радиатор с малым количеством секций; б-регистр